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Nuevo diseño en una sección de una empresa del sector de automoción, para orientar la producción al flujo
| dc.contributor | Mateo Doll, Manuel |
| dc.contributor.author | Riaño Ruiz, Maria Gabriela |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses |
| dc.date.accessioned | 2007-03-09T10:52:00Z |
| dc.date.available | 2007-03-09T10:52:00Z |
| dc.date.issued | 2006-09 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/3073 |
| dc.description | Uno de los aspectos más importantes del diseño de los sistemas de producción es la distribución en planta de las instalaciones de una fábrica o layout; esto implica la determinación de la situación de líneas de producción, materiales, personal, etc. Para decidir la distribución es necesario un enfoque amplio e integrado para asegurarse de que el sistema físico de producción resultante funcione con uniformidad y eficiencia. Al decidirse un layout debe tenerse en cuenta no sólo los factores de producción sino los conductuales ya que la distribución afecta la conducta de la gente y su percepción sobre el trabajo afectando en última instancia el rendimiento en el trabajo, la motivación y la satisfacción. En este proyecto se describe un cambio de layout dentro de una cabina de montaje de cilindros de freno para coches, y así poder orientar la fabricación al flujo ordenando líneas de montaje de manera que el proceso de producción necesite transportes mínimos, permita la detección inmediata de despilfarros y fomente la rápida comunicación. Con esta nueva distribución se espera conseguir mayor eficiencia en los procesos productivos de la empresa y lograr mayor productividad. Este cambio de layout se realiza teniendo en cuenta la capacidad de la cabina y los requerimientos de espacio de las áreas de producción. Después de analizar la situación de la cabina de la cual se partía, estudiando todas las operaciones necesarias en la fabricación de los productos para poder detectar el despilfarro, los tiempos de paso que se debían reducir, y las actividades que no generaban valor añadido que se tenían que eliminar y teniendo en cuenta los resultados esperados se hace necesario introducir cambios no solo en el layout general de la cabina sino también en la estructura de las líneas para lograr mayor eficiencia; en la forma en que se gestiona el flujo de material para evitar despilfarros, minimizar transportes, reducir el tamaños de lotes y mejorar la gestión de stocks; en los puestos de trabajo para hacerlos mas ergonómicos y facilitar el trabajo al operario y en los embalajes para optimizar tiempos y movimientos. Los resultados de este proyecto se reflejarán directamente en la producción, la cual se espera que aumente al reducirse los tiempos de ciclo de las líneas eliminando las dobles manipulaciones, los transportes innecesarios, los tiempos de espera, y las distancias y tiempos de movimientos. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d’operacions::Sistemes productius |
| dc.title | Nuevo diseño en una sección de una empresa del sector de automoción, para orientar la producción al flujo |
| dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
| dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
| dc.audience.degree | ENGINYERIA D'ORGANITZACIÓ INDUSTRIAL (Pla 2000) |
