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Benchmarking VW Polo-SEAT Ibiza. Optimización de procesos de fabricación mediante el análisis de métodos y tiempos
| dc.contributor | Fitó Bertran, Maria Àngels |
| dc.contributor.author | Pastor Piera, José Mª |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses |
| dc.coverage.spatial | east=-3.7037901999999576; north=40.4167754; name=Sol, 28013 Madrid, Espanya |
| dc.date.accessioned | 2007-03-09T10:10:30Z |
| dc.date.available | 2007-03-09T10:10:30Z |
| dc.date.issued | 2006-04 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/2937 |
| dc.description | La realización de este proyecto consiste en la aplicación de una sistemática Benchmarking al VW Polo y al SEAT Ibiza, en el área de montaje. Este estudio comparativo, viene motivado porque, a igualdad de producto, el tiempo de fabricación invertido en la producción del VW Polo, es muy inferior al necesario por SEAT para la fabricación del modelo Ibiza. El objetivo que se persigue en este proyecto, es el de reducir el tiempo de fabricación en 0,75 horas/coche, mediante la optimización de los procesos de fabricación del SEAT Ibiza comparándolos con los del modelo Polo, primando aquellas propuestas de mejora que requieran las mínimas inversiones posibles. La metodología de trabajo llevada a cabo, consiste en la aplicación de una sistemática Benchmarking a los procesos de fabricación del VW Polo y el SEAT Ibiza, permitiendo identificar las diferencias entre ambos modelos y aquellos potenciales susceptibles de mejora. Éstos pueden ser desde una operación concreta, hasta el estudio de una estación entera de trabajo. Posteriormente, se hace un estudio individualizado, en el que se examina el método que se lleva a cabo, así como el tiempo destinado a ello. En última instancia se realizarán las propuestas de mejora que se consideren oportunas y las pruebas pertinentes para su posterior implantación. Se consiguen unos resultados satisfactorios, puesto que, aunque no se obtiene la totalidad de la reducción del tiempo de fabricación marcada en los objetivos, se logra una disminución del 89%, consiguiendo un importante ahorro, gracias a la implantación de diversas optimizaciones en el proceso productivo, siendo mínimas las inversiones necesarias. Por otra parte, se da un primer paso para que en futuros modelos, la empresa consiga una reducción más importante del coste del vehículo, llevando a cabo acciones más ambiciosas. Para la elaboración de este proyecto, el autor ha trabajado 7 meses con un convenio de prácticas en el departamento de Procesos Montaje de la empresa SEAT S.A. Además del interés académico como PFC, los resultados obtenidos se están aplicando en la empresa, con resultados positivos hasta la fecha. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d’operacions::Anàlisi de processos de negoci i de fabricació |
| dc.title | Benchmarking VW Polo-SEAT Ibiza. Optimización de procesos de fabricación mediante el análisis de métodos y tiempos |
| dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
| dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
| dc.audience.degree | ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994) |
| dc.contributor.covenantee | SEAT S.A. |
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Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]