Estudi de simulació aerodinàmica del roadster FS1
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2005-12
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Descripció
El present projecte consisteix en l’estudi simulació aerodinàmica d’un automòbil tipus
roadster mitjançant tècniques de Dinàmica Computacional de Fluids (CFD).
El FS1 és un prototip desenvolupat per l’empresa FS Automotive i que actualment es
troba en fase de disseny. L’estudi aerodinàmic s’ha encarregat al departament de Mecànica
de Fluids de l’ETSEIB i s’ha acordat dur-lo a terme com a Projecte de Fi de Carrera. Amb
aquesta finalitat, s’ha disposat de l’equipament de l’aula CIMNE (Centre Internacional de
Mètodes Numèrics a l’Enginyeria), així com del programari de simulació numèrica GID i
TDYN desenvolupats pel propi CIMNE i l’empresa COMPASS Ingeniería y Sistemas S.A.
L’objectiu del projecte és analitzar de manera global, el comportament aerodinàmic del
disseny actual del vehicle; és a dir, negligint altres fenòmens aerodinàmics particulars com
són la refrigeració o la climatització del vehicle, etc.
En primer lloc s’ha analitzat quins són els principals paràmetres de disseny que aquest
tipus de vehicles han de tenir des del punt de vista aerodinàmic, mitjançant un estudi teòricbibliogràfic
sobre l’aerodinàmica aplicada a automòbils.
S’han realitzat simulacions de tipus bidimensional i tridimensional, les primeres s’han
realitzat analitzant diferents velocitats i diferents condicions per tal de fer-ne la validació. A
partir dels resultats obtinguts s’han proposat una sèrie de modificacions en el perfil del
vehicle per tal de millorar-lo aerodinàmicament, obtenint una lleugera reducció de la
resistència a l’avanç. D’altra banda, degut a què hi ha aspectes aerodinàmics que no és
possible estudiar mitjançant les simulacions bidimensionals, s’ha decidit realitzar la simulació
tridimensional del roadster.
La conclusió general del projecte és que tot i que es poden modificar certs aspectes de la
forma del vehicle per millorar-ne el comportament aerodinàmic, després de l’anàlisi del flux al
voltant del vehicle es considera que el disseny proposat per l’empresa FS Automotive és
adequat.
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
50089-1.pdf | Memòria | 5,438Mb | Visualitza/Obre | |
50089-2.pdf | Annex | 4,673Mb | Visualitza/Obre |