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dc.contributorCremades Oliver, Lázaro Vicente
dc.contributor.authorSánchez Portillo, Daniel
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria
dc.date.accessioned2007-03-09T10:07:00Z
dc.date.available2007-03-09T10:07:00Z
dc.date.issued2005-04
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/2752
dc.descriptionEste proyecto realiza un estudio sobre la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno como sistema energético capaz de sustituir a las fuentes de energía convencionales, afrontar la disminución de las reservas existentes de combustibles fósiles y disminuir los efectos del cambio climático reduciendo la emisión de contaminantes tóxicos a la atmósfera. Se analiza la metodología de funcionamiento de las pilas de combustible, sus principales componentes y las diversas tipologías existentes. Una vez efectuado este análisis, se expone la situación actual en la que se encuentra dicha tecnología y se analizan las implicaciones de la conversión de una economía basada en los combustibles fósiles a una economía basada en el hidrógeno y las pilas de combustible. La implantación de esta tecnología requiere grandes infraestructuras físicas y económicas, especialmente en el transporte y la distribución del hidrógeno, aunque un cambio demasiado radical podría originar importantes perturbaciones económicas. Resulta necesaria una estrategia para beneficiarse al máximo de tecnologías de transición y permitir que las pilas de combustible puedan utilizar las infraestructuras actuales. Se estudiarán los campos de aplicación de esta tecnología, tales como aplicaciones estacionarias en los sectores doméstico e industrial, aplicaciones portátiles y generación autónoma de electricidad, y se profundizará en el sector de la automoción, a causa de la gran cantidad de emisión de contaminantes y de gases de efecto invernadero que este sector produce. Mediante una comparativa entre la implantación de las pilas de combustible como sistema propulsor de un vehículo y la tecnología convencional de motores alternativos de combustión interna, se deduce que las pilas de combustible son adecuadas para introducirse en el sector de la automoción y que mejoran globalmente a la tecnología existente en la actualidad. Finalmente, se realiza un estudio de los componentes principales de un prototipo que funcione mediante esta tecnología, realizando un especial énfasis en el sistema de propulsión, el sistema de control y transmisión de datos y en el diseño del chasis.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Energies::Recursos energètics renovables
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors de combustió interna
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
dc.titleEstudio de las modificaciones a introducir en un automóvil que incorpore la tecnología de pila de combustible
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


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