Anàlisis metodològic de la implantació d’una autoritat del transport metropolità a lima (perú)

Abstract

L’àrea metropolitana de Lima, amb tant sols una superfície de 2.819 km 2 concentra 10,5 milions de persones, el que comporta una densitat de població de 3.750 hab/km 2 . Diàriament es produeixen més de 16 milions de desplaçaments en aquesta regió , dels quals un 80% es duen a terme en transport públic. Tot i que aquestes bones da des podrien intuir l’existència d’un bon sistema de transport públic, aquest és realment ineficient i insostenible per a la població, que no pot suportar perdre més hores diàries del seu temps lliure personal en mitjans de transport públic insegurs, lents , incòmodes i on es maltracta a l’usuari. La gran quantitat de factors negatius del sistema de transport provoca una sèrie de dificultats que impedeixen a les autoritats responsables del servei de transport públic la millora del mateix, pel que és necessar i dur a terme una sèrie de mesures correctores que eliminin els factors negatius i apliquin unes pautes de mobilitat sostenibles, sense congestions diàries ni accidents. La implementació d’una autoritat del transport metropolità és una manera d’unificar el s esforços de les diverses autoritats implicades, tant humans com econòmics, amb la finalitat que tots ells estableixin una política de transports conjunta . L a seva implantació comporta una eina de gestió capaç de visualitzar el si stema de transports en conjunt, fet que permet una millor organització de tots els aspectes relacionats amb el transport públic, tals com planificació, finançament, marc tarifari o control de les empreses de transport encarregades d’oferir el servei. La finalitat última de la im plementació d’una autoritat del transport metropolità és assolir la integració institucional de totes les administracions responsables del transport públic en aquesta regió, a partir de la qual es pot assolir un sistema de transports completament integrat que sigui percebut com un tot per part de l’usuari. Això comporta una integració funcional, física i tarifària que no es poden assolir sense la gestió i supervisió d’una única autoritat del transport metropolità. Si les diverses autoritats responsables del transport públic no es mostren participes a formar part d’aquesta nova autoritat, difícilment podran aconseguir individualitzadament un sistema de transport públic capaç de cobrir, amb uns nivells de seguretat, qualitat i confort correctes, la demanda exi gida pels habitants de Lima Metropolitana.