Mostra el registre d'ítem simple
El litoral del Maresme: Diagnosi i noves propostes d'ordenació i gestió
dc.contributor | Roca Bosch, Elisabet |
dc.contributor | Villares Junyent, Míriam |
dc.contributor.author | Martínez Fornos, Elena |
dc.date.accessioned | 2015-04-07T15:02:47Z |
dc.date.available | 2015-04-07T15:02:47Z |
dc.date.issued | 2015-02 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/25695 |
dc.description.abstract | En aquest estudi es pretén analitzar els actuals conflictes que presenta la planificació territorial, així com l’estat de les instal·lacions i infraestructures que conformen el front marítim de la comarca del Maresme. Aquest territori s’estableix com a un corredor entre la metròpolis que constitueix la capital catalana, Barcelona , i el focus turístic que es desenvolupa des del cap d’amunt del Maresme i al llarg de la Costa Brava. Tanmateix, la detecció de punts singulars en aquest entorn permetrà caracteritzar l’estat actual d’aquesta transició i detectar les problemàtiques que es deriven de la forta pressió antròpica caracteritzada pel moviment de la població cap a la comarca i afavorida pel desenvolupament de la xarxa d’infraestructures viàries i ferroviàries. Per a la detecció dels conflictes i les mancances en l’àmbit comarcal , s’han escollit quatre poblacions de referència , distribuïdes al llarg d’aquest territori: Montgat, Vilassar de Mar, Arenys de Mar i Calella. Paral·lelament , s’han identificat unes variables a estudiar, i amb una recopilació i anàlisi de dades estadístiques i cartogràfiques i, amb un posterior anàlisi DAFO s’ha assolit uns resultats que han permès arribar a conclusions i propostes de millora en la planificació i gestió d’aquest corredor . És un fet evident que la carretera N - II i la via ferroviària suposen una barrera entre els nuclis urbans i el front marítim, a més, la manca de coordinació en la planificació territorial ha desencadenat discontinuïtats en trams amb textures i teixits urbans molt diversos de vegades molt rigiditzants , que ha provocat, a més, uns impactes irreversibles en les funcions naturals provocant nombrosos accidents amb recurrència. Aquesta determinació de tendències territorials conjuntament amb altres impactes, permetran desenvolupar una segmentació a la comarca que proporcionarà les línies estratègiques a seguir per a resoldre el conflicte d’interessos que sorgeixen en aquest corredor. Els resultats obtinguts indiquen que per assolir un creixement sostenible l’ordenació i planificació del territori són claus. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària::Ports i costes |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Ordenació del territori |
dc.subject.lcsh | Coastal engineering |
dc.subject.lcsh | Boardwalks |
dc.title | El litoral del Maresme: Diagnosi i noves propostes d'ordenació i gestió |
dc.type | Minor thesis |
dc.subject.lemac | Enginyeria de costes |
dc.subject.lemac | Passeigs marítims |
dc.identifier.slug | PRISMA-104770 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2015-04-01T18:02:51Z |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995) |