Metodologia d’avaluació de l’impacte visual

Abstract

Avui en dia, l’energia elèctrica s’ha convertit en un bé primordial per a la societat, ja que aquesta és utilitzada per la majoria d’accions quotidianes dins la vida moderna. Però aquest tipus d’energia, degut a les seves característiques, necessita que es produeixi l’electricitat en el moment en que es requereix. Aquest fet provoca que per poder oferir un servei quotidià i generalitzat a tota la societat es necessitin infraestructures capaces de conduir l’electricitat des dels punts de generació d’aquesta fins als punts de consum. Aquestes infraestructures ocupen una bona part de tot el territori, requereixen grans inversions i provoquen un impacte ambiental sobre el territori i els seus ocupants. Actualment, hi ha una creixent conscienciació ciutadana pel que fa al medi ambient i el canvi climàtic, i això també afecta a les instal·lacions pel transport de l’energia elèctrica, ja que degut al creixement de la població i a la corresponent expansió urbanística s’han ocupat terrenys, abans rurals o forestals, pels quals hi passen línies de transport, i que per tant, han quedat molt properes a aquestes noves zones urbanes, fet que ha generat una creixent preocupació ambiental. Per tal de determinar l’impacte i detectar les situacions més desfavorables, el Centre d’Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) va crear els “estudis per analitzar l’impacte ambiental creat per les línies elèctriques aèries de tensió igual o superior a 66 kV en àrees urbanes de Catalunya” que estan pensats per dur a terme els estudis pertinents sobretot en els municipis amb una densitat de població elevada i aquells que puguin tenir una afectació important a les seves zones urbanes. Aquests estudis inclouen una valoració del grau d’impacte a l’entorn de les situacions estudiades, i una aproximació del cost de les possibles solucions, i de la seva viabilitat. Els estudis intenten donar una valoració el més objectiva possible del grau d’impacte de les línies, és per això que s’ha cregut convenient millorar l’apartat de l’estudi per la imatge de les situacions, per donar estabilitat als estudis i reduir-ne l’objectivitat.