El Màster universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports és un màster habilitant per exercir la professió regulada d'Enginyer/a de Camins, Canals i Ports. El seu objectiu és la formació d’enginyers/res multidisciplinars amb una àmplia competència tecnològica generalista en les àrees tradicionals de l’enginyeria.

Enviaments recents

  • Pla director d'Aigua Potable del municipi de Selva (Mallorca) 

    Diez Casasnovas, Jaume (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-13)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    El treball proposa l'estudi de forma integral el disseny i l'operació d'un sistema de subministrament d'aigua potable. En particular, s'estudiarà el cas del municipi de Selva a l'illa de Mallorca. Caldrà realitzar un estudi ...
  • Gestió ambiental de platges encaixades. El cas de Lloret de Mar 

    Leal Mas, Xavier (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-16)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    Les platges encaixades solen presentar comportaments de basculació o rotació en episodis de tempesta. En aquesta tesina s’analitzen diferents alternatives de gestió de la Platja de Lloret de Mar que tenen com a principal ...
  • Estimation of the vibration reduction index for three-dimensional junctions 

    Jose Sorroche, Guillem de (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06-20)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    In the framework of building acoustics design, sound propagation between rooms is a major factor in determining the acoustic insulation levels. Acoustic waves can be directly transmitted through common perimetral surfaces ...
  • Les possibilitats de l’autopista ferroviària 

    Mateu Casan, Manel (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-16)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    El present document tracta d’analitzar quines oportunitats poden oferir les autopistes ferroviàries en un país on el transport de mercaderies s’efectua majoritàriament per carretera. La situació actual resulta insostenible ...
  • Puentes esbeltos para trenes de alta velocidad 

    Pacreu Rodríguez, Carlos (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-16)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés restringit per decisió de l'autor
    La construcción de nuevas líneas de ferrocarril de alta velocidad va de la mano de la construcción de las infraestructuras necesarias para dar continuidad al trazado que se proyecta. En este trabajo de investigación se ...
  • Modelo de renovación de la red de agua potable con criterios de desarrollo sostenible. 

    Papavassiliu Sol, Héctor (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-07-12)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés restringit per decisió de l'autor
    El objetivo es proponer una metodología multicriterio MIVES para la priorización de inversiones en la renovación de los diferentes tramos de una red de agua potable, en base a criterios de desarrollo sostenible.
  • Determination of groundwater flow based on temperature data 

    Casanovas López-Amor, Carlos (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06-23)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    Different techniques have been used to measure the groundwater flow velocity but they are either too invasive or too inaccurate. In the present study two analytical solutions have been developed and tested to determine ...
  • Funcionalización de fibras metálicas aplicadas a materiales cementicios de ultra-alta resistencia 

    Domínguez Sevilla, María Elena (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    El hormigón es el material más utilizado en nuestro país para la fabricación de estructuras debido a su bajo coste en el mercado y a la facilidad para disponer de las materias primas que lo componen. Esto ha permitido ...
  • 3D numerical simulation of experiments on masonry arch bridges 

    Brunet Coll, Ignacio (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06-22)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    Masonry arch bridges are one of the oldest civil engineering heritage preserved until today. Besides having great historical and engineering value, most are still functional and come to be approximately 60% of the total ...
  • Las dificultades para evaluar la rentabilidad socioeconómica de las líneas de alta velocidad 

    Boix Solina, Clàudia (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Accés obert
    Esta tesina trata de identificar las limitaciones que presentan las metodologías que se utilizan actualmente para determinar si una nueva línea de alta velocidad es o no socioeconómicamente rentable. El presente trabajo ...

Mostra'n més