Módulos tridimensionales basados en el estudio de sólidos: exploración geométrica y de factores característicos de diseño de los sólidos posiblemente aplicables a los módulos tridimensionales prefabricados

Abstract

Esta investigación se basa en el estudio de las nuevas formas volumétricas aplicables a los módulos tridimensionales prefabricados, para aplicar las nuevas tendencias y conceptos de diseño. Este estudio se realizó por medio de una exploración geométrica y análisis de los factores característicos de diseño de sólidos. Donde se observaron los diferentes grupos de sólidos y se seleccionaron un total de 13 sólidos, a partir de su posibilidad de ser habitables. Una vez analizados y comparados, por medio de sus características geométricas y de los factores característicos de diseño que influyen en: la fabricación, transporte y puesta en obra del sistema constructivo de módulos tridimensionales prefabricados, se tabularon los resultados, los cuales permitieron definir los sólidos que son posiblemente aplicables a los módulos tridimensionales y los que no lo son. Finalmente, se concluye que se ha abierto un campo de estudio de las formas aplicables a los módulos tridimensionales, ya que hasta la actualidad las formas de estos módulos son cubicas o paraleledípedas debido a las limitaciones que genera el transporte de módulos.

This research is based on the study of new forms applicable to volumetric prefabricated modules in response to apply new trends and design concepts. This study was conducted by performing a geometric examination and analysis of the specific characteristics of solid designs. Different groups of solids were observed and a total of 13 solids are selected from the possibility of being habitable. Once analyzed and compared by their geometric characteristics and characteristic design factors which have an influence in: manufacturing, transportation and application of constructive prefabricated modules dimensional system. Results were tabulated allowing to define which solids are possibly applicable to modules and which not. Finally, we concluded that this study has opened a field of study of the methods applicable to modules, since all forms of these modules are cubic as they respond to the limitations generated by the transportation.