Estimació de matrius origen-destinació en transport públic a partir de la detecció de dispositius Bluetooth, teoria i simulació

Abstract

[ANGLÈS] The current concern of governments for the optimization of public spending and the growing social demand for sustainability in the consumption of energy resources have led to an increased interest in the careful planning of public transport. In this regard, it is essential for decision-making on the bus or subway lines know exactly passengers movement preferences. One of the tools to quantify these preferences are the origin-destination matrices. Traditionally these matrices are obtained by surveys, an expensive and slow process and clearly invalid for sudden changes in usage patterns. For this reason, other ways to get them more automated have been sought. The possibility of detecting passengers wireless devices allowed to develop alternative methods to produce OD matrices in a simpler manner. In this project, the ability to predict an OD matrix from source-destination data obtained from passengers who have active Bluetooth device is studied theoretically and by simulation. The results suggest that the error would be acceptable, while the cost and speed of obtaining the estimated OD matrix method make this a preferred option over others.

[CASTELLÀ] La preocupación actual de las administraciones por la optimización del gasto público y la creciente demanda social de sostenibilidad en el consumo de los recursos energéticos han propiciado un mayor interés por la planificación cuidadosa del transporte público. En este sentido, resulta fundamental para la toma de decisiones sobre las líneas de autobús o de metro conocer con precisión las preferencias de movimiento de los pasajeros. Una de las herramientas para cuantificarlas son las matrices Origen-Destino. Tradicionalmente se obtienen por encuestas, un procedimiento caro y lento, y claramente inválido para cambios repentinos de los patrones de uso. Por eso se han buscado otras maneras más automatizadas de conseguirlas. La posibilidad de detectar dispositivos inalámbricos de los pasajeros ha permitido plantear métodos alternativos para elaborar matrices OD de una manera más simple. En este proyecto se estudia de forma teórica y por simulación la posibilidad de predecir una matriz OD a partir sólo de los datos de origen-destino obtenidos de los pasajeros que tengan activo un dispositivo Bluetooth. Los resultados sugieren que el error cometido sería asumible, al mismo tiempo que el coste y la rapidez de obtención de la matriz OD estimada convierten este método en una opción preferente frente a otros.

[CATALÀ] La preocupació actual de les administracions per l'optimització de la despesa pública i la creixent demanda social de sostenibilitat en el consum dels recursos energètics han propiciat un major interès per la planificació acurada del transport públic. En aquest sentit, resulta fonamental per a la presa de decisions sobre les línies d'autobús o de metro conèixer amb precisió les preferències de moviment dels passatgers. Una de les eines per quantificar-les són les matrius Origen-Destinació. Tradicionalment s'obtenen per enquestes, un procediment car i lent, i clarament invàlid per a canvis sobtats dels patrons d´ús. Per això s'han buscat altres maneres més automatitzades d'aconseguir-les. La possibilitat de detectar dispositius sense fils dels passatgers ha permès plantejar mètodes alternatius per elaborar matrius OD d'una manera més simple. En aquest projecte s'estudia de forma teòrica i per simulació la possibilitat de predir una matriu OD a partir només de les dades d'origen-destinació obtingudes dels passatgers que tinguin actiu un dispositiu Bluetooth. Els resultats fan pensar que l'error comès seria assumible, al mateix temps que el cost i la rapidesa d'obtenció de la matriu OD estimada converteixen aquest mètode en una opció preferent davant d'altres.