Estudi del refit d'un vagabond 60' per a fer la volta al món

Abstract

Quan es té previst fer la volta al món durant més de 2 anys amb una embarcació d’esbarjo, és molt necessària la previsió de diversos factors; entre ells, i un dels més importants, és preparar-la adequadament, tenint en compte les possibles situacions adverses en les que es pot trobar durant la travessa. Entre moltes per exemple, temporals de diferents graus, rutes puntuals amb molt trànsit d'embarcacions, ja siguin petites com mercants de grans dimensions, entre d'altres.

En el projecte s’utilitzen, i es demostren, els coneixements adquirits d’una banda, durant la docència, i de l’altre mentre es realitza l’obra d’un any, dedicada a una embarcació a vela de 60 peus de construcció taiwanesa, concretament un “Vagabond”. Aquests coneixements es plasmen en el desenvolupament del projecte fent un anàlisi de totes les modificacions que s’han dut a terme a bord, tant d’interior com d’exterior, de tal manera que ofereixin, a més d’una relació qualitat-preu molt acceptable, una major confiança per als tripulants i armador que els permeti realitzar les seves tasques d’una manera més còmode, i sobretot, més segura. Aquesta obra s'ha repartit en varies fases, i s'ha realitzat en dos marines diferents: una i primera, al Port del Masnou (port base de l'embarcació), on s'ha dut a terme les modificacions interiors, i segona a la marina de Port Ginesta, on durant dos mesos ha estat en sec per a poder realitzar manteniment de casc, pals, cordams, hèlix, pasacascs, portells estancs, etc...

Per això es detallaran, entre altres modificacions, les instal•lacions de tots els equips considerats necessaris que s’han substituït, reparat o bé, incorporat; el motiu pel qual s’han instal•lat i el com i el perquè s’ha fet de la manera esmentada, tot havent realitzat un anàlisi exhaustiu previ. Degut a les situacions en les que es pot trobar l’embarcació durant aquest trajecte, es realitza un refit general, tant de la part elèctrica, des de bombes de pressió, potabilitzadora d’aigua, compressors frigorífics, substitució de tancs de combustible, instal•lació de 12 V, 24V i 220 V, etc., fins a motor, generador, línies de combustible, aigua i altres fluids. També es repara el casc, la coberta i els pals (major i messana) amb els molinets, enrotlladors, etc..