Aparcament urbà a l'Hospitalet de Llobregat
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/21383
Correu electrònic de l'autorjavier.guerraestudiant.upc.edu
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2012-10-19
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Espanya
Abstract
L’objecte del projecte és la correcta i completa definició i justificació de tots els elements necessaris per a la construcció d’un aparcament soterrani a l’Avinguda Catalunya a L’Hospitalet de Llobregat (Barcelonès). Degut als condicionants del propi carrer i l’existència de soterranis propers, no es poder fer ancoratges al terreny. Això suposa fer un procés constructiu diferent al clàssic buidat sota pantalles a cel obert. Es comença fent els mòduls de pantalles perimetrals i uns mòduls interiors que una vegada construïts els forjats fan de pilars. Una vegada s’han construït les pantalles es formigona la coberta sobre terreny. L’excavació dels següents nivells es fan sota gàlib i els forjats intermedis van enriostant les pantalles. La coberta i el forjats intermedis s’han de calcular per les dues fases de construcció. Una amb sobrecàrrega de construcció i pes propi sense pilars intermedis i un altre per fase de servei amb els pilars intermedis treballant. Una vegada s’han construït les lloses i forjats es comencen a construir els pilars. Per poder formigonar la part superior dels pilars s’han de deixar uns orificis a les lloses d’uns 20 cm de diàmetre que després s’ompliran amb formigó. Degut al pas del metro sota l’eix longitudinal de l’aparcament s’opta per fer una fonamentació amb llosa, així els esforços es reparteixen millor sobre el terreny. Aquests dos condicionants són el que diferencien aquest aparcament dels altres de la zona construïts amb pantalles a cel obert. L’aparcament consta de 3 plantes i 424 places d’aparcament, tres d’elles adaptades per PMR, situades a la primera planta i a prop de l’ascensor de sortida. La sortida i entrada de l’aparcament es fa amb una entrada única aprofitant la forta pendent del carrer on es situa. Les rampes d’interconnexió entre plantes tenen forma helicoïdal. S’ha previst de totes les instal·lacions bàsiques d’una edificació d’aquest tipus: instal·lació elèctrica, enllumenat, enllumenat d’emergència, detectors de presència, sistema de ventilació, central de detecció de monòxid de carboni, boques d’incendi, ruixadors, interfònia, megafonia i CCTV. El projecte té tots els documents d’un projecte executiu, memòria, plànols, plec i pressupost. A més disposa d’annexes amb un reportatge fotogràfic, càlcul d’estructures, càlcul de pantalles, instal·lació de ventilació, estudi de seguretat i salut, pla d’obra, justificació de preus, pla de control de qualitat, pla de gestió mediambiental i estudi d’alternatives. Paraules clau: aparcament, soterrani, pantalles, edificació, estructures
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
706-PRO-CA-5316.pdf | 29,55Mb | Visualitza/Obre |