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Diseño de un circuito de karting con homologación a de la CIK-FIA en Vidreres (La Selva)
dc.contributor | Tapia Gómez, Ana M. |
dc.contributor.author | Núñez Valhondo, Rubén |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica |
dc.coverage.spatial | east=2.8167057037353516; north=41.79793570784298; name=17411 Vidreres, Girona, Espanya |
dc.date.accessioned | 2013-11-18T10:11:52Z |
dc.date.available | 2013-11-18T10:11:52Z |
dc.date.issued | 2013-07-11 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/19725 |
dc.description.abstract | El siguiente proyecto consiste en el diseño completo de un circuito de kárting con homologación A (máxima categoría que posibilita la celebración de pruebas del campeonato del mundo) de la CIK‐FIA que es el organismo que regula los campeonatos de motor a nivel mundial. Dicho circuito sería el único con homologación A en Catalunya y el tercero en España. Con una longitud total de 1524.5m sería también el circuito más largo de Catalunya y uno de los más largos de España. Para obtener dicha homologación, el diseño del circuito se adapta a la estricta normativa de la FIA en lo referente a sus dimensiones, trazado, instalaciones necesarias, así como a la representación CAD exigida por dicho organismo. Además del circuito se han proyectado una serie de complementos como son un aparcamiento de 1230 plazas, unas gradas para el público y un acceso rodado de doble sentido para conectar el complejo con la autovía C‐35. Dicho acceso consta de un enlace con glorieta que además serviría para mejorar el enlace existente. Los viales estarían diseñados para una velocidad de proyecto de 60km/h y cumplirían con las diferentes normas publicadas por le Ministerio de Fomento: Norma 3.1‐IC (Trazado) y Norma 6.1‐C (Secciones de firme) El diseño se ha efectuado en una parcela de unas 11 hectáreas situada en el término municipal de Vidreres (La Selva‐Girona), donde existe actualmente un pequeño circuito de autocross, y del cual fue necesario realizar un levantamiento topográfico a escala 1:500 para llevar a cabo el proyecto. El proyecto se complementa con el cálculo y medición del movimiento de tierras necesario para llevar a cabo los trabajos, así como el diseño del drenaje necesario para la evacuación de las aguas de todo el complejo |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica |
dc.subject.lcsh | Racetracks (Automobile racing) |
dc.subject.lcsh | Surveys -- Design and construction |
dc.title | Diseño de un circuito de karting con homologación a de la CIK-FIA en Vidreres (La Selva) |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Autòdroms -- Projectes i construcció |
dc.subject.lemac | Aixecaments topogràfics -- Catalunya -- Vidreres |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA GEOMÀTICA I TOPOGRAFIA (Pla 2010) |