Conexión tranviaria entre Sant Cugat del Vallés y Cerdanyola del Vallés mediante un tranvía adyacente a la carretera BP-1413

Abstract

La zona del Vallés Occidental es un área en expansión a nivel industrial y demográfico. Tanto es así que, en los últimos 10 años, el municipio de Sant Cugat del Vallès ha aumentado su población en más de un 40%. Asimismo, junto con el municipio vecino de Cerdanyola del Vallés, se han embarcado en diferentes proyectos para el desarrollo económico y laboral de la zona. Partiendo del análisis de características y necesidades de dichos municipios se plantea la creación de la línea tranviaria Sant Cugat del Vallès-Cerdanyola del Vallès, que sirve para conectar ambas localidades entre sí y con el polígono industrial que se encuentra entre ambos. El trazado del tranvía discurre paralelo a la carretera BP-1413 y tiene una extensión de 1941 m. Dentro del recorrido se ha dispuesto tres estaciones: Sant Cugat (al inicio), Zona industrial (en un punto intermedio) y Cerdanyola (al final). A lo largo de la siguiente memoria se desgranará el proceso de implementación de la conexión tranviaria. Para ello, comenzaremos analizando la contextualización de la zona de trabajo, seguidamente expondremos las fases de levantamiento y ejecución de la obra línea y, por último, consideraremos las repercusiones de la obra en relación al entorno.