Evaluación de la sostenibilidad de la movilidad eléctrica urbana a través de un modelo MIVES

Abstract

La integración de la movilidad eléctrica en las ciudades es un tema de actualidad que, día a día, toma más fuerza. Los vehículos eléctricos se ven como una solución al alto nivel de contaminación que genera el sector transporte, como una manera de incentivar energías renovables y, así mismo, como un medio para disminuir la dependencia de combustibles fósiles. Por medio de este trabajo se busca evaluar la sostenibilidad de la implementación de una movilidad eléctrica urbana desarrollando un modelo MIVES (Modelo integrado de valor para evaluaciones sostenibles), que permita una toma de decisión desde el punto de vista sostenible a través del cálculo de un índice de valor, al aplicarlo a una ciudad de tamaño pequeño. El modelo que se elabora tiene en cuenta factores a nivel económico, ambiental, funcional y social que se consideran influyentes en la implementación de la movilidad eléctrica en la ciudad, y los cuales se determinaron a partir de la investigación realizada para la elaboración del estado del arte de este trabajo. Una vez elaborado el modelo MIVES, éste se aplica a tres posibles casos que se puedan presentar en una ciudad pequeña (30.000 habitantes), en los que se plantean una o varias alternativas a nivel de movilidad eléctrica y una a nivel de movilidad convencional de gasolina. Lo anterior se realiza con el fin de comparar el escenario actual (Gasolina) con el futuro (Eléctrico); y a partir de lo que se tiene actualmente concluir si lo que se planea implementar o se está implementando (Movilidad eléctrica) es sostenible o no. Como conclusión general de este trabajo se obtiene que la movilidad eléctrica, en los tres casos evaluados, presenta un índice de valor mayor que el de movilidad convencional de gasolina, lo que la cataloga como una alternativa sostenible, sin embargo, esta tiene aún muchas limitaciones a nivel económico. De igual manera, a nivel ambiental, se ve afectada por el origen de la energía suministrada para la recarga de los vehículos, la cual es muy variable y aún conserva muchos orígenes fósiles o térmicos, en el lugar de estudio.