Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorLiesa Mestres, Francisco
dc.contributor.authorMaranges Anguera, Jordi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.coverage.spatialeast=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2012-03-12T12:02:22Z
dc.date.available2012-03-12T12:02:22Z
dc.date.issued2011-09
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/14656
dc.description.abstractL’objectiu del present projecte és disposar d’un conjunt d’indicadors sintètics de l’estat del trànsit en les principals vies de la ciutat de Barcelona. Bona part d’aquest conjunt d’indicadors està pensat per ser visualitzat al Centre de Control de Trànsit Urbà de l’Ajuntament. Alguns d’aquests indicadors seran la velocitat mitjana dels vehicles, el mapa de trànsit amb els nivells de servei de la xarxa bàsica, l’estat de la contaminació atmosfèrica i el consum de combustibles. Es calcularan indicadors del trànsit diari, extrets de les dades de trànsit del dia anterior, i indicadors instantanis actualitzats cada 5 minuts, ja que és el mínim temps necessari per a l’extracció de dades per part dels detectors de trànsit. Aquests detectors de trànsit, que ens donen la intensitat de vehicles en uns 300 punts repartits per diferents vies de Barcelona, seran la font de dades a partir de les quals es duran a terme tots els processos de càlcul necessaris per a obtenir els resultats desitjats (vehicles per quilòmetre, vehicles per hora, velocitat, temps de recorregut, contaminació atmosfèrica, consum de combustibles, etc.). Un dels resultats visibles serà l’aranya de trànsit, que és una representació de les intensitats mitjanes diàries (IMD’s) de vehicles, pels diversos nivells de la xarxa bàsica (rondes, vies d’accés, vies de connexió interna de primer nivell i de segon nivell). Cal dir que els resultats de cada un d’ells seran tractats per separat ja que el trànsit es comporta de manera diferent segons el tipus de via. S’automatitza el procés mitjançant algorismes informàtics (macros d’Excel) i es gestiona correctament la preparació de dades, de cara a aconseguir una interfície intuïtiva entre els diferents programes utilitzats (Microsoft Excel i TransCAD), de manera que faciliti la feina a la persona encarregada d’anar extraient els resultats. En conclusió, aquest conjunt d’indicadors mostraran d’una forma intuïtiva la qualitat del trànsit diari i instantani a la ciutat de Barcelona i serà una bona eina per a la planificació i la gestió del trànsit i per la detecció de problemes i anomalies en les principals vies de la ciutat.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Trànsit
dc.subject.lcshCity traffic--Barcelona (Spain)
dc.subject.lcshTraffic flow--Barcelona (Spain)
dc.titleSistema d’Informació del Trànsit a la Ciutat de Barcelona en Temps Real
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacCirculació urbana -- Barcelona -- Catalunya
dc.subject.lemacTrànsit -- Intensitat
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail
Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple