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Adaptación de parkings existentes con puntos de recarga de vehículos eléctricos
dc.contributor | Gallegos Díez, David |
dc.contributor | Mateo Doll, Manuel |
dc.contributor.author | Guerrero Lafuente, Salvador |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses |
dc.date.accessioned | 2012-01-23T12:28:40Z |
dc.date.available | 2012-01-23T12:28:40Z |
dc.date.issued | 2011-10 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/14002 |
dc.description.abstract | La motivación del presente proyecto radica en la necesidad de facilitar la entrada en el mercado del vehículo eléctrico, ya que es el mismo mercado el que está pidiendo alternativas a la utilización de combustibles fósiles. En la actualidad, el gobierno está reduciendo la importación de petróleo por el alto precio que este combustible ha alcanzado en el mercado internacional debido a tensiones en los países exportadores. Esta reducción se puede llevar a cabo mediante la reducción de la velocidad en autopista en 10 km/h: tal limitación conlleva el ahorro energético de millones de euros, por lo que iniciativas como la del vehículo eléctrico son un horizonte a seguir. Asimismo, el gobierno está incentivando la adquisición de vehículos eléctricos concediendo ayudas, como son el plan MOVELE (MOVilidad ELEctrica, proyecto del Instituto para la diversificación y Ahorro de Energía, que pretende fomentar el uso del vehículo eléctrico), entre otros, en los que también se incentiva la instalación de puntos de recarga individuales. Los fabricantes están ofertando, por su parte, vehículos cada vez más competitivos y también lo están haciendo los ayuntamientos y entidades públicas, ofreciendo puntos de recarga en superficie. Estos gestos se tienen que ver reforzados por una oferta de puntos de recarga en los domicilios de los propietarios. En el presente proyecto se desarrollará una aplicación informática que permitirá definir algunas modificaciones posibles en los aparcamientos existentes para su adaptación a las necesidades de recarga de los vehículos eléctricos, así como para la cuantificación del coste que esto supondrá para la propiedad. Para realizar este programa es preciso definir, entre otros, el tipo de aparcamiento sobre el que se va a actuar, el tipo de vehículo a conectar y el número de vehículos por aparcamiento. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Elements constructius d'edificis |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Impacte ambiental |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Energies::Eficiència energètica |
dc.subject.lcsh | Sustainable construction |
dc.title | Adaptación de parkings existentes con puntos de recarga de vehículos eléctricos |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Energia -- Estalvi |
dc.subject.lemac | Garatges -- Instal·lacions |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona |
dc.audience.degree | ARQUITECTURA TÈCNICA (Pla 2002) |
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Arquitectura Tècnica (Pla 2002) [1.701]