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Títol: Análisis de seguridad de estructuras metálicas singulares con afectación de la vía urbana
Autor: Gago Lara, José Luis
Altres autors/autores: Abad Puente, Jesús; Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses
Editorial: Universitat Politècnica de Catalunya
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Impacte ambiental
Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Elements constructius d'edificis::Elements estructurals d'edificis
Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Gestió d'obres ::Qualitat a l'edificació
Total quality management
Steel framing (Building)
Edificis - Control de qualitat -- PFC
Estructures arquitectòniques -- PFC
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Descripció: En la construcción, los materiales han evolucionado relativamente poco desde la época clásica, no así los procesos y técnicas constructivas. Los cambios más significativos los encontramos en el diseño de las nuevas edificaciones, técnicas, uso y funcionalidad de los mismos. Es dentro de estos cambios donde me centro para elaborar el PFC. El “Centre de Disseny de Barcelona” es el edificio escogido por tener una relevancia importante como referente del nuevo urbanismo de la ciudad, tanto por su concepción y diseño vanguardista como por su construcción, ya que su situación próxima al nudo viario de la Plaza de Las Glorias y su ejecución afectan directamente al entorno viario, el impacto del la cual ha de ser minimizado al máximo para evitar la alteración de la vida cotidiana de la ciudad con respecto a las comunicaciones superficiales y subterráneas manteniendo en todo momento la planificación, organización, ejecución y seguridad de la propia obra interrelacionadas con el entorno en la que se encuentra situada. Dentro de esta interrelación analizaremos las medidas de seguridad reflejadas en fase de proyecto y su interpolación en la fase de ejecución de la obra, con especial interés en el diseño de nuevas medidas de seguridad durante la ejecución de estructuras metálicas singulares de gran formato y la afectación de su implantación en la vía pública. A su vez, elaboraremos un método para asegurar la fiabilidad de los sistemas de izado de cargas con un mínimo impacto a la vialidad y valoraremos las medidas implantadas. Con los resultados obtenidos podremos extrapolar a otras edificaciones, de complejidad similar, sistemas efectivos de construcción y seguridad dentro de núcleo urbano y minimizar el impacto sobre el entorno.
Altres identificadors i accés: http://hdl.handle.net/2099.1/13574
Disponible al dipòsit:Treballs acadèmics UPC
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