Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorTapia Gómez, Ana M.
dc.contributor.authorSteindorff Martí, Marc
dc.contributor.authorTerrón Panadero, Silvia
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.coverage.spatialeast=2.3400449752807617; north=42.32066442203907; name=17869 Llanars, Girona, Espanya
dc.coverage.spatialeast=2.3474639654159546; north=42.31985924011986; name=17869 Llanars, Girona, Espanya
dc.date.accessioned2011-11-18T12:20:44Z
dc.date.available2011-11-18T12:20:44Z
dc.date.issued2011-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/13495
dc.description.abstractLa finalitat del projecte que s’ha dut a terme ha estat la realització d’una variant en una carretera existent i l’aprenentatge del funcionament de dos programes de traçat de carreteres, concretament l’InRoads i el Trazado. La carretera en qüestió és la GIV-5264 al seu pas per Llanars, a la comarca del Ripollès. La variant servirà per evitar que aquesta sigui un obstacle que separi les dues parts del poble. També servirà per millorar la tranquil·litat de la gent del poble i per creuar-lo amb més rapidesa. El municipi de Llanars és l’únic poble de la Vall de Camprodon on encara no s’ha efectuat cap variant d’aquesta carretera que arriba fins a Setcases i a l’estació d’esquí Vallter 2000. La proposta de la variant s’inicia a partir d’una rotonda a l’entrada del poble venint des de Camprodon i que es torna a unir a l’altre banda del poble amb la carretera existent en un enllaç en T. El procediment per elaborar el projecte ha estat el següent: S’ha realitzat un aixecament topogràfic de la zona utilitzant estació total i GPS per donar coordenades UTM a les bases del inici i del final del itinerari. S’han calculat i processat les dades i s’ha elaborat el plànol a escala 1/1000 de la zona. Posteriorment s’ha creat el traçat de la variant utilitzant dos softwares diferents (InRoads i Trazado), comparant-ne els passos a seguir i els resultats obtinguts amb cadascun d’ells. S’ha tingut en compte la normativa existent tant en l’elaboració de la carretera com també en els temes mediambientals.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.subject.lcshSurveys
dc.subject.lcshRoads--Surveying
dc.titleVariant de la carretera GIV-5264 al seu pas per Llanars
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAixecaments topogràfics -- Llanars (Catalunya)
dc.subject.lemacCarreteres -- Traçat -- Ripollès (Catalunya)
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple