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dc.contributorTapia Gómez, Ana M.
dc.contributorGracia Gómez, Carlos
dc.contributor.authorArroyo Ramírez, Alejandro
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.coverage.spatialeast=1.9811224937438965; north=41.50144239371719; name=Castellbisbal, Barcelona, Espanya
dc.coverage.spatialeast=1.983482837677002; north=41.49411383640155; name=Castellbisbal, Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2011-05-20T09:51:51Z
dc.date.available2011-05-20T09:51:51Z
dc.date.issued2011-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/11942
dc.description.abstractEl objetivo de este trabajo es realizar un proyecto mejora de un tramo de carretera existente. La mejora se basa tanto en actualizar la sección de la carretera, aumentándola y mejorando su definición, como realizar un trazado nuevo que garantize la buena circulación de vehículos y comodidad en la conducción siempre teniendo en cuenta el uso destinado para ella (tránsito, velocidad, tipo de carretera…) El tramo estudiado actualmente está en muy malas condiciones y sería necesaria la ejecución de este proyecto u otra actuación que se realizara. El sistema utilizado tanto para la implantación de las bases como para el levantamiento es el GPS, en este caso se utiliza el GPS 530 de Leica. Para el cálculo de la red que se implanta se utiliza el programa Ski-pro también de Leica y para, tanto la confección del plano como para la definición del nuevo trazado que se haya considerado el más correcto y para resolver la geometría de las alineaciones se utilizará el programa MDT en el ámbito de Autocad. Se incluye una mención a los aspectos importantes de impacto mediambiental y de seguridad a tener en cuenta en todo proyecto. También se incluye las características de los movimientos de tierras que formarán parte de la ejecución de la obra así como las mediciones. Se ha intentado minimizar tanto costes como el impacto medioambiental en el momento de la ejecución; en este sentido los resultados obtenidos se consideran suficientemente buenos lo necesario para garantizar una buena geometría y comodidad de conducción. El proyecto sirve como ejemplo de cómo realizar una red de bases con GPS, el levantamiento cartográfico y un estudio de trazado, ya sea un trazado nuevo o una mejora como este caso, teniendo en cuenta la norma 3.1 que Instrucción de carreteras señala.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Edificació
dc.subject.lcshRoads--Surveying
dc.subject.lcshRoads--Design and construction
dc.titleAmpliación, modificación y mejora de B-151
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacCarreteres - Projectes i construcció
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997)


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