Disseny d’un carril per a bicicletes a la ciutat de Barcelona per millorar la xarxa actual
Visualitza/Obre
Memòria (2,770Mb) (Accés restringit)
Annex (5,766Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/10277
Tutor / directorAlbert Barberà, Víctor
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2010-06
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
En el present document s‟exposa el procés de disseny i la solució d‟un carril per a bicicletes
situat a la ciutat de Barcelona en funció de les necessitats actuals.
Com a resultat final d‟aquest projecte es presenta la construcció d‟un carril bici al carrer Joan
Güell de Barcelona, tenint en compte el concepte de mobilitat que proposa la ciutat per als
seus ciutadans, i emmarcat en el context temporal actual on el medi ambient està molt
relacionat amb la mobilitat sostenible.
Pel que fa a l‟estructura metodològica de treball utilitzada, es descriu l‟estat general de la
mobilitat a la ciutat de Barcelona i es fa un repàs històric del món de la bicicleta com a
transport urbà a la ciutat, parant especial atenció al tema principal d‟aquest projecte, la seva
xarxa de carrils bici. La totalitat d‟aquesta xarxa queda definida en el projecte a través d‟un
inventari de carrils amb les seves característiques més importants.
Finalment, es busca i proposa una solució per continuar fent créixer els usuaris d‟aquest
mitjà de transport degut a la millora de la xarxa, i tenint en compte el possible augment de la
seguretat i la conflictivitat entre diferents mitjans de transport a la ciutat.
Un estudi econòmic avalua el cost del projecte desglossat per partides d‟obra, dóna una idea
del cost que suposa la construcció de cada quilòmetre de carril bici que hi ha als carrers, i
evidencia l‟aposta clara que fa la ciutat de Barcelona a l‟hora d‟incentivar l‟ús de la bicicleta.
El projecte també avalua la millora ambiental que suposa per als ciutadans de Barcelona i,
de fet, per a tot el Planeta, la realització d‟aquest projecte. En aquest sentit, es calcula,
quines són les emissions de diòxid de carboni que deixaran d‟alliberar-se a l‟atmosfera, en
fer que la bicicleta guanyi repartiment modal als vehicles motoritzats. D‟altra banda, un altre
aspecte que suposarà un benefici per a la població és el fet que podrà circular de forma
segura amb bicicleta.
Un cop triada la solució, es descriurà mitjançant plànols de la via pública com quedaria
reestructurat el carrer Joan Güell amb el nou carril bici que planteja aquest projecte.
MatèriesBicycle trails, Bicycle commuting, Urban transportation -- Barcelona (Catalunya), Bicicletes, Vies per a, Desplaçaments en bicicleta, Mobilitat sostenible -- Barcelona (Catalunya), Transport urbà -- Barcelona (Catalunya)
ProvinençaAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memòria PFC.pdf | Memòria | 2,770Mb | Accés restringit | |
Annex.pdf | Annex | 5,766Mb | Accés restringit |