DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

E-prints UPC >
Altres >
Enviament des de DRAC >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2117/9578

Arxiu Descripció MidaFormat
CREATION AND DESIGN OF A GUIDELINED MODEL FOR THE MANAGEMENT.pdfCREATION AND DESIGN OF A GUIDELINED MODEL FOR THE MANAGEMENT OF PUBLIC URBAN SPACES AND SERVICES341,78 kBAdobe PDFThumbnail
Veure/Obrir

Citació: Avellaneda, A. [et al.]. Creation and design of a guidelined model for the management of public urban spaces and services. A: International Conference on Construction and Building Research. "1st International Conference on Construction and Building Research". Madrid: Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica . Universidad Politécnica de Madrid, 2009, p. 1-12.
Títol: Creation and design of a guidelined model for the management of public urban spaces and services
Autor: Avellaneda López, Alina Veure Producció científica UPC; Gaspar Fàbregas, Kàtia Veure Producció científica UPC; Gibert Armengol, Vicente Veure Producció científica UPC; Jordana Riba, Francisco de Paula Veure Producció científica UPC
Editorial: Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica . Universidad Politécnica de Madrid
Data: 2009
Tipus de document: Conference report
Resum: The objective of this project is the creation of a guidelined management model to optimize public spaces and urban services. The indicators composing the computerized Balanced Scorecard of the model provide information of the subsystems that make up the spaces and its utilities in four strategic blocks that allow their expansion. The model is founded on the basis of systematically collecting data and then processing the data to create quality indexes from the analyzed sections, depending on the level of degradation of its subsystems, as well as the estimated repair costs. This information makes it possible to prioritize the type of intervention to be made by the manager. The purpose of this model is to be used, in the future, to estimate the durability of the different elements that compose the roads and to manage them in a more sustainable way. The model was tested on the urban sprawl of Mataró (Barcelona), which consists of a total of 141,5 km of roads and 331 crossroads, analyzed with its public furnishings and fixtures
ISBN: 978-84-692-3579-9
URI: http://hdl.handle.net/2117/9578
Apareix a les col·leccions:GREIP - Edificació i Patrimoni. Ponències/Comunicacions de congressos
CA2 - Departament de Construccions Arquitectòniques II. Ponències/Comunicacions de congressos
Altres. Enviament des de DRAC
Comparteix:


Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius