Design of FRC tunnel segments considering the ductility requirements of the MC-2010: application to the Barcelona Metro Line 9
Visualitza/Obre
15045492.pdf (1,326Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/24718
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2014
EditorAmerican Concrete Institute (ACI)
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
There are many advantages when using FRC in the manufacturing of segmental linings of tunnels built by means of a Tunnel Boring Machine (TBM). The use of steel fibre reinforced concrete (SFRC) improves, on the one hand, the mechanical behaviour of the segments during its construction, especially in cases such as the thrust of the jacks, and on the other hand it leads to a reduction of the global costs by reducing the conventional passive reinforcement. The aim of this paper consists of presenting a real experience regarding the use of fibres as the main reinforcement in precast segmental linings in the metropolitan area of Barcelona and a design methodology used to take into account the structural contribution of the fibres. In this sense, the design approach presented in the MC – 2010 for fibre reinforced concrete is taken into account and particularized for the mechanical requirements of the precast segments.
Citacióde la Fuente, A. [et al.]. Design of FRC tunnel segments considering the ductility requirements of the MC-2010: application to the Barcelona Metro Line 9. A: Joint ACI-fib International Workshop. "FRC 2014 Joint ACI-fib International Workshop: Fibre Reinforced Concrete: from Design to Structural Applications". Montreal: American Concrete Institute (ACI), 2014, p. 480-499.
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
15045492.pdf | 1,326Mb | Accés restringit |