DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

E-prints UPC >
Enginyeria civil >
ETCG – Departament d’Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica >
Articles de revista >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2117/2222

Ítem no disponible en accés obert per política de l'editorial

Arxiu Descripció MidaFormat
65.pdf1,83 MBAdobe PDF Accés restringit

Citació: Alonso, E.E. [et al.]. Evaluation of Safety Factors in Discontinuous Rock. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences and Geomechanics Abstracts (1996, vol. 33, no. 5, pp. 513-537).
Títol: Evaluation of Safety Factors in Discontinuous Rock
Autor: Alonso Pérez de Agreda, Eduardo Veure Producció científica UPC; Carol, Ignacio Veure Producció científica UPC; Delahaye, Carlos Héctor Veure Producció científica UPC; Gens Solé, Antonio Veure Producció científica UPC; Prat Catalán, Pere Veure Producció científica UPC
Editorial: Elsevier
Data: 1996
Tipus de document: Article
Resum: Safety factors for kinematically admissible failure mechanisms in jointed rock masses have been defined with linear and nonlinear failure criteria for rock discontinuities. Data required to compute these safety factors are obtained by means of two finite element analyses of the effects of selfweight and external (structural) loading, respectively. Both types of analysis are closely linked since they share a common geometry. Joint elements are used to simulate the behaviour of rock discontinuities. If kinematically admissible mechanisms are possible under field conditions, the finite element mesh should also allow them to develop. Different aspects of the methodology have been illustrated through the safety evaluation of a 150m high arch dam and its foundation in fractured cretaceous limestone. Special attention has been paid to the modelling of a realistic geometry including three-dimensional rock blocks and discontinuities. The paper discusses the effect of initial state of stress, the evolution of safety as the external load increases and the relation between the defined safety factors. It also provides practical guidelines for conducting this type of analysis in complex situations.
ISSN: 0148-9062
URI: http://hdl.handle.net/2117/2222
Apareix a les col·leccions:ETCG – Departament d’Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica. Articles de revista
Comparteix:


Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius