DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

E-prints UPC >
Enginyeria electrònica i telecomunicacions >
IEB - Instrumentació Electrònica i Biomèdica >
Articles de revista >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2117/1342

Arxiu Descripció MidaFormat
ANZALDI 04154986.pdf3,94 MBAdobe PDFThumbnail
Veure/Obrir

Citació: Anzaldi G, Silva F, Fernandez M, Quilez M, Riu PJ. Initial analysis of SAR from a cell phone inside a vehicle by numerical computation. IEEE Transactions on biomedical engineering, 2007,vol 54 núm. 5, p.921-930
Títol: Initial analysis of SAR from a cell phone inside a vehicle by numerical computation.
Autor: Anzaldi, Gabriel Veure Producció científica UPC; Silva Martínez, Fernando Veure Producció científica UPC; Fernández Chimeno, Mireya Veure Producció científica UPC; Quílez Figuerola, Marcos Veure Producció científica UPC; Riu Costa, Pere Joan Veure Producció científica UPC
Editorial: Institution of Electrical and Electronics Engineers
Data: 31-mai-2007
Tipus de document: Article
Resum: The purpose of this paper is to analyze the influence of the metallic structures of a realistic car body frame on the specific absorption rate (SAR) produced by a cell phone when a complete human body model is placed at different locations inside the vehicle, and to identify the relevant parameters responsible for these changes. The modeling and analysis of the whole system was conducted by means of computer simulations based on the full wave finite-difference time-domain (FDTD) numerical method. The excitation considered was an 835 MHz 2 dipole located as a handsfree communication device or as a hand-held portable system. We compared the SAR at different planes on the human model, placed inside the vehicle with respect to the free space situation. The presence of the car body frame significantly changes the SAR distributions, especially when the dipole is far from the body. Although the results are not conclusive on this point, this change in SAR distribution is not likely to produce an increase above the limits in current guidelines for partial body exposure, but may be signifi- cant for whole-body exposure. The most relevant change found was the change in the impedance of the dipole, affecting the radiated power. A complementary result from the electromagnetic computations performed is the change in the electromagnetic field distribution inside a vehicle when human bodies are present. The whole vehicle model has been optimized to provide accurate results for sources placed inside the vehicle, while keeping low requirements for computer storage and simulation time.
ISSN: 0018-9294
URI: http://hdl.handle.net/2117/1342
Apareix a les col·leccions:IEB - Instrumentació Electrònica i Biomèdica. Articles de revista
Departament d'Enginyeria Electrònica. Articles de revista
Comparteix:


Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius