DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

E-prints UPC >
Altres >
Enviament des de DRAC >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2117/12594

Ítem no disponible en accés obert per política de l'editorial

Arxiu Descripció MidaFormat
Estimation of traffic stream.pdf860,1 kBAdobe PDF Accés restringit

Citació: Soriguera, F.; Robusté, F. Estimation of traffic stream space-mean speed from time agregations of double loop detector data. "Transportation research. Part C, emerging technologies", 2011, vol. 19, núm. 1, p. 115-129.
Títol: Estimation of traffic stream space-mean speed from time agregations of double loop detector data
Autor: Soriguera Martí, Francesc Veure Producció científica UPC; Robusté Antón, Francesc Veure Producció científica UPC
Data: 2011
Tipus de document: Article
Resum: In one of the very first papers on traffic flow theory back in 1952, Wardrop presented the difference between the space mean speed (SMS) and the time mean speed (TMS) of a group of traveling vehicles, and derived a relationship suitable for estimating TMS, given SMS and the speed variance over SMS. As time goes by, traffic practitioners have tended towards computing TMS instead of SMS, mainly when using double loop detectors, and nowadays this is the usual practice in traffic management centers. Therefore, the useful relationship between TMS and SMS should go the other way around in relation to Wardrop’s. Recently, the complementary relationship, suitable for estimating SMS from TMS and the speed variance over TMS, has been proved. However this is not enough, as speed variance is usually not available. The present paper develops a probabilistic method to estimate SMS from TMS without the previous knowledge of speed variance and only using the usual time aggregations of double loop detector data. The main assumption of the method – the normality of vehicle speed distribution – is discussed and a formulation to obtain the expected error of the estimation is derived. The results obtained with test data from the AP-7 highway, near Barcelona in Spain, show that the developed methodology is able to estimate SMS with an average relative error as low as 0.5%.
ISSN: 0968-090X
URI: http://hdl.handle.net/2117/12594
DOI: 10.1016/j.trc2010.04.004
Versió de l'editor: http://cataleg.upc.edu/record=b1243542~S1*cat
Apareix a les col·leccions:Altres. Enviament des de DRAC
EXIT - Enginyeria de les Xarxes d'Infraestructures del Territori. Articles de revista
Departament d'Infraestructura del Transport i el Territori. Articles de revista
Comparteix:


Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius