http://hdl.handle.net/2117/5363 2013-06-19T16:12:24Z http://hdl.handle.net/2117/16026 Title: Análisis de la congestión del tráfico metropolitano: una metodología para la comparación de ciudades Authors: Campos Cacheda, Jose Magin Abstract: Como elemento perturbador del funcionamiento adecuado de la eficiencia de las redes logísticas de la ciudad podemos considerar que la congestión de tráfico en las áreas urbanas es un problema cada vez más corriente en la sociedad de nuestros días y está tomando una gran relevancia en el devenir cotidiano, ya que afecta a todos los colectivos sociales de una forma directa, empeorando la calidad de vida de los ciudadanos y penalizando las actividades comerciales en el entorno urbano. La investigación aquí presentada ha ahondado en las raíces de la congestión del tráfico metropolitano, determinando sus principios de funcionamiento y analizando sus componentes operativas para poder obtener una metodología de análisis que permite cuantificar los impactos de la congestión, facilitando la comparación entre diferentes escenarios y la actualización de los parámetros definitorios del problema para el análisis de escenarios futuros de forma sencilla, y cuya aplicación puede extenderse a cualquier ciudad, independientemente de sus características físicas, permitiendo la comparación entre diferentes áreas metropolitanas. 2012-06-12T13:47:32Z http://hdl.handle.net/2117/15110 Title: META: Modelo Español de Tarificación de Carreteras Authors: Di Ciommo, Floridea; Aparicio Mourelo, Ángel; Álvarez San Jaime, Óscar; Bonnelly, Carlos; Robusté Antón, Francesc; Saurí Marchán, Sergi; Salas Rondón, Miller Humberto; Argote Cabañero, Juan; Monzón de Cáceres, Andrés; Miralles, Enrique; Nevado, Ignacio; Vergara, Carles; Abadia, Xavier; Vicente Solano, José; Condeço-Melhorado, Ana; García-Palomares, Juan Carlos; Gutiérrez Puebla, Javier; Comentador Arquero, Julio; Vassallo Magro, José Manuel; Cillero, Alberto; Link, Heike; Rodrigues, Maria João Abstract: El objetivo principal del proyecto consiste en definir una estructura tarifaria por el uso de las principales carreteras del Estado español que permita una mejora de la eficiencia del transporte, considerando el marco legal que existe en la Unión Europea en materia de tarifación de carreteras: se trata de establecer un modelo de tarifación por el uso de la infraestructura basado en los diferentes costes externos que se derivan del transporte por carretera. 2012-02-13T19:50:28Z http://hdl.handle.net/2117/12403 Title: FERRMED global study: FERRMED great axis rail freight network and its area of influence: Scandinavia - Rhein - Rhone - Western Mediterranean: feasibility, conclusions and recommendations Authors: Campos Cacheda, Jose Magin; Robusté Antón, Francesc 2011-04-18T09:32:44Z http://hdl.handle.net/2117/12032 Title: El valor ocult de l’activitat agropecuària a Catalunya: caracterització d’impactes i funcions territorials del sector agropecuari i càlcul d’externalitats Authors: Palau, Josep M.; Moreso Ventura, Anna; Martínez, Arnau; Garola Crespo, Àlvar; Espelt Lleonart, Pere; Vélez Sabater, Gemma Abstract: Al llarg del procés de reflexió desencadenat pel Congrés del Món Rural de Catalunya (2005-2006), se’m va fer del tot evident que hi havia un desacoblament important entre els serveis prestats per l’activitat agropecuària i les contraprestacions rebudes. Així ho vam reflectir Frederic Ximeno (posteriorment Director General de Polítiques Ambientals i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya) i jo mateix en la nostra ponència conjunta “Reptes socioambientals de la producció agroforestal i de la transformació agroalimentària”, presentada a la sessió plenària celebrada a Vic el 20 de gener de 2006. Les externalitats territorials positives que l’activitat agropecuària generava o podia generar no estaven reconegudes, ni amb prou feines identificades. Tampoc les negatives. Semblava de tota conveniència abordar la qüestió. Prèviament, però, calia identificar aquestes externalitats, jerarquitzar-les i tipificar-les adequadament. Aquest és l’encàrrec que vam rebre de la Fundació del Món Rural i aquesta és la feina que, en estreta col·laboració amb la mateixa Fundació, ERF ha dut a terme, amb Josep M. Palau com a redactor en cap. El llibre que teniu a les mans la recull en la seva pràctica totalitat. 2011-03-23T13:06:12Z http://hdl.handle.net/2117/10743 Title: RAILPAG: Railway Project Appraisal Guidelines Authors: Turro Calvet, Mateo Abstract: The RAILPAG (Railway Project Appraisal Guidelines) aim at providing a common framework for the appraisal of railway projects across the EU. They are the result of a similar harmonisation exercise as that carried out under TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) for transport projects in general in the Accession countries in 1999. The TINA Guidelines were adopted by the UN-ECE1 in 2003. The guidelines have been prepared following an initiative of the European Investment Bank. The EIB has received financial support from the European Commission (DGTREN) and technical support from experts representing DGTREN, other international financial institutions (IFIs) and the key associations of the rail industry, integrated in a Steering Committee. This report has mainly been carried out by the services of the EIB and has benefitted from some background work carried out by CENIT, Center for Innovation in Transport of the Universitat Politècnica de Catalunya, Barcelona, Spain, and Dr. Nils Bruzelius. This report is intended to be the first step towards a comprehensive harmonised methodology for appraisal of rail investments in the EU and, eventually, in countries of the European Neighbourhood area. To further develop this framework, the EIB will continue to work closely with the European Commission, the other institutions that have participated in this exercise and other interested parties. EIB will maintain an internet site (www.railpag.com) where updated versions of the Guidelines and new appraisal tools as well as other relevant documents, on-going research and comments will be posted. The objective is to achieve, in the medium term, a consensus on a harmonised detailed appraisal procedure that would be used by project promoters to present their projects to the European Commission and to the IFIs for funding and, eventually, by planning services of public administration, rail infrastructure managers, rail companies and their consultants as a continuously updated reference to guide their appraisal work. 2010-12-23T18:10:37Z http://hdl.handle.net/2117/8084 Title: Colombia : arquitectura moderna : [re]visión Authors: Pia Fontana, Maria; Mayorga Cárdenas, Miguel Yuri; Martí Arís, Carlos; Piñón Pallarés, Helio 2010-07-08T13:33:36Z