http://hdl.handle.net/2117/5360 2013-05-19T02:46:30Z http://hdl.handle.net/2117/18139 Title: Public perceptions of managed realignment strategies: the case study of the Ebro Delta in the Mediterranean basin Authors: Roca Bosch, Elisabet; Villares Junyent, Míriam Abstract: Managed realignment strategies, based on working with physical processes and dynamic environments, are gaining weight in sustainable coastal erosion management. However, this kind of innovative adaptive strategy can give rise to major social conflicts. A proposal to implement managed realignment in the Ebro Delta in Spain is provoking intense social conflict between different socioeconomic sectors. This qualitative study, based on semi-structured interviews with key stakeholders, analyses social perceptions of three management strategies aimed at coping with coastal erosion in the Ebro Delta in order to throw some light on the main barriers to a managed realignment strategy. The results reveal the complexities of the local conflict and highlights issues such as mistrust of public authorities and limited understanding of managed realignment. A lengthy hold-the-line tradition in coastal policies in Spain and local idiosyncrasies contextualize a problem that was initially perceived as one of the typical conflict of interest between conservationists and the primary economic sector. Efforts to provide transparent information, improve participation and build trust are suggested in order to be able to implement managed realignment strategies with the cooperation of the local community. 2013-03-07T14:44:50Z http://hdl.handle.net/2117/18047 Title: Social perception on conservation strategies in the Costa Brava, Spain Authors: Roca Bosch, Elisabet; Villares Junyent, Míriam; Fernández, Elisabeth Abstract: This communication presents the results of a research carried out in the protected area of Aiguamolls de l’Empordà , in the heart of Costa Brava, Spain, where a proposal to extend the perimeter of the protected area in order to guarantee the connectivity function of the territory has created a local but severe social conflict. Our main objective is to explore public perceptions of this intervention in order to deepen in the main causes of such social rejection. The research has collected the local opinion on the problem and the perception of the socioeconomic and environmental impacts of the proposal. It is basically an analysis on the institutional performance followed by a social perception study based on a qualitative survey with local stakeholders. The results show different social positions regarding the proposed solution. Essentially, the intervention is felt as a threat to the future of several socioeconomic activities (i.e. agriculture). Moreover, mistrust on the public administration and the lack of public participation has reactivated the emergence of an old conflict. 2013-03-04T15:47:21Z http://hdl.handle.net/2117/17889 Title: Espacios de centralidad urbana y redes de infraestructura: la urbanidad en cuatro proyectos urbanos Authors: Mayorga Cárdenas, Miguel Yuri; Fontana, Maria Pia Abstract: El proceso de disgregación urbana asociado a la ruptura de la interacción entre espacio de movilidad y espacio edificado, y el distanciamiento, segregación y autonomía entre los componentes del espacio urbano produce una gran cantidad de “centros urbanos sin urbanidad” en la ciudad contemporánea. La crisis de los centros tradicionales y la potenciación de nuevas polaridades, centros especializados y nodos de actividades, con soporte en las redes de infraestructuras, obligan a una reflexión sobre la relación entre centralidad, movilidad y espacio urbano. A través de un enfoque que pone el énfasis en la interrelación entre centro, centralidad e infraestructura proponemos el estudio comparado de cuatro casos de centralidades: el Centro Tequendama-Bavaria (Bogotá, 1950-1982) y la Illa Diagonal (Barcelona, 1990-1993); y Euralille (Lille, 1989-1994) y la Rive Gauche-Bibliothèque Nationale (París, 1989-1995). Se trata de centros planteados a partir de estrategias urbanas, criterios proyectuales y soluciones urbano-arquitectónicas que han configurado espacios centrales para cada ciudad con distintas formas de interacción con las infraestructuras, y han dado como resultado diferentes tipos de “centralidad” y condiciones de “urbanidad”. A través de un análisis de su capacidad de configurar centro, se establecen diferentes tipos de centralidad y de sistemas de organización de la centralidad, a la vez que se indaga sobre cómo determinadas soluciones proyectuales favorecen o no lógicas de interacción, de “riveranidad” y adherencia1, de los espacios de la movilidad dentro del espacio urbano. 2013-02-19T16:01:20Z http://hdl.handle.net/2117/17144 Title: Modal-based prediction of sound transmission through slits and openings between rooms Authors: Poblet-Puig, Jordi; Rodríguez Ferran, Antonio Abstract: The transmission of sound through slits and openings between cuboid-shaped rooms is analysed. A deterministic model that describes the pressure fields inside the rooms in terms of eigenfunctions and uses the Dirichlet-to-Neumann technique in order to reproduce the slit effect is presented. An efficient formulation of the problem is obtained thanks to the splitting of the original domain into three domains: sending room, slit, receiving room. The geometry and boundary conditions of the problem can be modelled in detail like in an element-based numerical technique (such as the finite element method) but with smaller computational costs. The model is compared with numerical solutions, existent models and published experimental data. Afterwards it is used to analyse some aspects such as the influence of slit dimensions, opening position, room properties (dimensions and absorption) that cannot be taken into account with the available models. These usually suppose that the slit or opening connects two unbounded acoustic domains. 2012-12-18T15:42:34Z http://hdl.handle.net/2117/16370 Title: Evaluación del proceso de fatiga de mezclas asfálticas mediante un nuevo procedimiento cíclico de barrido de deformaciones: EBADE Authors: Pérez Jiménez, Félix Edmundo; Valdés, G.; Botella Nieto, Ramón; Miró Recasens, José Rodrigo; Martínez Reguero, Adriana Haydée Abstract: This paper presents a new experimental procedure to characterize fatigue behaviour of asphalt mixtures, called EBADE procedure. It has been developed at the Road Research Laboratory based in the Technical University of Catalonia (UPC-Barcelona Tech). The procedure consists of applying cyclic tension-compression loads in a displacement-controlled uniaxial test at different strain levels. By doing so it is possible to obtain two key strain values in the characterization of asphalt mixtures fatigue behaviour. Those are the strain level at which the mixture does not undergo fatigue (endurance limit) and the strain level at which critical fatigue failure takes place. In addition, EBADE procedure allows one to emulate the fatigue process a pavement goes through when it has to sustain thermal stresses. In this paper the EBADE procedure is detailed, and the main results and conclusions obtained in the experimental study carried out in order to evaluate its sensitivity are exposed. En este artículo se presenta un nuevo procedimiento experimental, de rápida ejecución, para caracterizar la respuesta al fallo por fatiga de las mezclas asfálticas, el procedimiento EBADE. Su desarrollo se ha realizado en el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña, y su metodología consiste en aplicar a probetas prismáticas de mezcla asfáltica series de ciclos de carga de tensión-compresión a distintos niveles de deformación, los cuales aumentan gradualmente hasta producir el fallo por fatiga de la mezcla. Este procedimiento permite caracterizar las mezclas asfálticas por medio de la obtención de los dos niveles de deformación relacionados directamente con el comportamiento a fatiga de las mezclas: el nivel de deformación debajo del cual la mezcla asfáltica no sufre deterioro y el nivel de deformación en el que tiene lugar la rápida propagación del fallo por fatiga. A su vez, el procedimiento EBADE permite simular el proceso de fatiga de las mezclas asfálticas cuando estas están bajo estados tensionales producto de las variaciones térmicas. En este trabajo de investigación se da a conocer, tanto la metodología del procedimiento EBADE, como los resultados y principales conclusiones del estudio experimental llevado a cabo para demostrar la sensibilidad y ventajas del procedimiento propuesto. 2012-07-30T10:26:01Z http://hdl.handle.net/2117/15877 Title: Les propostes d'Ildefons Cerdà, 1854-1875: l'expressió urbanística i territorial d'un projecte de modernització Authors: Magrinyà Torner, Francesc Abstract: Ildefons Cerdà (1815-1876) va elaborar la Teoría General de la Urbanización (1867), obra instauradora de la disciplina urbanística. El seu projecte es basava en la convicció que era necessari construir ciutats adaptades a les noves condicions higièniques i de transport. Per portar-ho a terme, era necessari construir un nou instrumental adequat a aquesta transformació territorial. En el marc d’un entorn polític i tècnic favorable, associat a la revolució liberal, Cerdà va ser capaç d’imposar el projecte de reforma i eixample de Barcelona de 1859, instrument de referència per a la construcció de la ciutat durant gairebé un segle (1860-1953). Aquest escrit té dos objectius: situar Cerdà en el context de modernització inspirador de la seva obra i explicitar els instruments urbanístics que va aportar i que són crucials per entendre el triomf del seu projecte, amb la generació de la forma de creixement urbà coneguda com “eixample” i la instauració de la disciplina urbanística moderna. 2012-05-16T18:15:05Z http://hdl.handle.net/2117/15861 Title: Diseñar la ciudad para el deporte en los espacios públicos Authors: Magrinyà Torner, Francesc; Mayorga Cárdenas, Miguel Yuri Abstract: El objeto de este trabajo es el análisis urbanístico de 30 espacios en los que se desarrollan las redes sociales deportivas analizadas. Para ello, se analizan los mecanismos clave en la aparición de una práctica deportiva; el diseño de los espacios planificados y su relación con las prácticas deportivas; y, en especial, la relación entre cada proyecto urbano y su entorno, la permeabilidad de los límites y la continuidad de los ejes de relación peatonales, el carácter periférico o central de la actividad deportiva en el espacio público y el rol del mobiliario en las prácticas deportivas. Se pone en evidencia el valor de los parques como espacios de referencia de la planificación urbana asociada al deporte en el espacio público; el rol de las infraestructuras viarias como generadoras de espacios para prácticas deportivas informales, así como el de los equipamientos deportivos como atractores de nuevos espacios de prácticas deportivas a su alrededor. Por otro lado, se constata la relación con la residencia como un elemento clave para la buena catalización de una práctica deportiva. Así mismo, se valoran los espacios abiertos y la existencia de unos ejes peatonales claros y legibles que crucen el espacio y que generen centralidad a las actividades, entre ellas, las deportivas. Se constata una tendencia a situar las actividades deportivas en posiciones periféricas que seria interesante evitar, así como una cierta tendencia a repetir un determinado mobiliario (cestas, mesas para tenis de mesa y campos de petanca) frente a otras prácticas que tendrían buena acogida (frontón y fútbol) y en los que no es necesario ir a formatos estándar. The aim of this work is the urbanistic analysis of 30 spaces in which the sporting social networks studied, develop themselves. To achieve this, the key mechanisms in the apparition of a sporting practice will be analysed the design of the planned spaces and their relation with the sporting practices; and, in particular, the relation between the urban project and its environment, the permeability of the limits and the continuity of the hubs of pedestrian connections, the character of the periphery or centre of the sporting activity en the public environment and the role of the urban furniture and installations in the sporting practice. The article brings into evidence the value of parks as spaces of reference, pointing to urban plans associated to sport in public space; the role of the diverse infrastructures as generators of spaces for informal sporting practice, in this way like certain tendencies to repeat determined types of urban installation (baskets, table tennis and petanca) against other practices which would be more welcomed (football and fronton) and in those in which it is not necessary to adhere to standard formats. 2012-05-15T17:38:39Z http://hdl.handle.net/2117/15860 Title: Inmigracion y huecos en el centro histórico de Barcelona (1986-2000) Authors: Magrinyà Torner, Francesc; Maza Gutiérrez, Gaspar Abstract: La apropiación de los espacios públicos de los centros históricos se ha basado tradicionalmente en relaciones de proximidad y de cotidianeidad. No obstante, los medios de comunicación han impuesto nuevos discursos sobre la ciudad, entre ellos los de la ciudad rememorada, proyectada e imaginada. Todo ello ha propiciado que la percepción física se confunda con la imagen creada por los medios de telecomunicación. En este marco de mayor complejidad, el discurso del proyecto urbano aplicado a la reforma urbana se ha limitado al esponjamiento y a la decoración de los huecos. Es por ello necesaria una relectura de los espacios públicos donde los mecanismos de movilidad y de relación se han transformado y en los cuales la inmigración se ha convertido en un elemento central. El centro histórico de Barcelona, por su reforma urbana en el periodo 1986-2000, es un terreno privilegiado para el análisis de la complejidad de los nuevos espacios centrales de la ciudad, objeto de todas las miradas urbanas.The asumption of public space in historic centers is usually based on proximity and daily life. However, mass media have imposed new speeches of the imagined, projected or remembered city. This has propitiated that the physical perception and the image created by mass media become confused. In this more complex model, the urban project speech applied to the urban reform has limited to the hollowness and decoration of the hollows. It is necessary to revise the public space, where mobility and relationship devices have changed and in which inmigration has become a central point. Due to its urban reform in the period 1986-2000, the historic center of Barcelona is a privileged field for the analysis of complexity of new urban central spaces. 2012-05-15T17:24:10Z http://hdl.handle.net/2117/15837 Title: Tinglados de Barcelona: la incorporación de espacios del puerto a la ciudad (1981-2002) Authors: Magrinyà Torner, Francesc; Maza Gutiérrez, Gaspar Abstract: La transición de un espacio portuario con metáforas urbanas variadas a un espacio de simulacro se ha convertido en un elemento central para la comprensión del proceso de apropiación simbólico y social que se ha producido en las dos últimas décadas en una parte del puerto de Barcelona. El puerto ha sido tradicionalmente un elemento central de la imagen de las ciudades costeras y una de las piezas clave de su desarrollo urbano. En estas últimas décadas las relaciones tradicionales puerto-ciudad han sufrido cambios cualitativos como consecuencia de la substitución de los usos tradicionalmente portuarios por los usos lúdicos. No obstante, y debido a la propia naturaleza del puerto, un lugar autónomo a nivel jurídico y territorial, este proceso ha sufrido la ausencia de una verdadera apropiación por parte de la ciudad. En el presente trabajo se propone un análisis de la experiencia de lo que políticos y urbanistas llaman "hacer ciudad", no sobre una parte antigua o una extensión de la misma, sino en un lugar que nunca ha sido propiamente ciudad y que ha sido más bien un espacio frontera, como es el caso de la zona portuaria. Para ello tomamos como ejemplo un espacio concreto: la zona denominada “Port Vell” dentro del puerto de Barcelona (fig.1), espacio donde el discurso de la construcción de la ciudad y de los espacios públicos nos planteaba diversos interrogantes. 2012-05-11T18:12:35Z http://hdl.handle.net/2117/15794 Title: Por una urbanidad metropolitana: ingeniería y arquitectura en la enseñanza del urbanismo Authors: Mayorga Cárdenas, Miguel Yuri Abstract: Un escenario que contemple una mejora en las condiciones de habitabilidad urbana exige una relación más estrecha entre las diferentes disciplinas que tienen en la ciudad su campo de reflexión y acción. La infraestructura, como espacio urbano y como red de comunicación, es hoy uno de los grandes temas que deben abordarse, y la relación entre ingeniería y arquitectura, desde la enseñanza en el ámbito universitario, un tema pendiente. Este artículo explica las bases, los enfoques y las experiencias que dentro de algunas asignaturas teórico-prácticas de la Escuela de Técnica Superior de Caminos Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Cataluña, en Barcelona, se están desarrollando, con apuestas hacia una transversalidad, que entiende que las soluciones a las problemáticas urbanas necesitan nuevas aproximaciones metodológicas, que evolucionen con base en la teoría heredada y en el conjunto de experiencias urbanísticas, tanto en el campo profesional como en el académico. 2012-05-08T18:14:32Z http://hdl.handle.net/2117/14453 Title: Trassenpreise und Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahn-Hoch-geschwindigkeitsverkehrs Authors: Sánchez Borrás, Marta; López Pita, Andrés 2012-01-10T15:36:54Z http://hdl.handle.net/2117/13645 Title: Les propositions urbanistiques de Cerdà pour Barcelona: une pensée d'urbanisme des réseaux Authors: Magrinyà Torner, Francesc 2011-10-24T10:47:57Z http://hdl.handle.net/2117/13643 Title: Urbanismo y deporte: análisis de las prácticas deportivas informales en el espacio público de Barcelona Authors: Magrinyà Torner, Francesc 2011-10-24T10:41:24Z http://hdl.handle.net/2117/13593 Title: Returning to center: two views of the Centro Internacional of Bogotá (1959-1982) Authors: Mayorga Cárdenas, Miguel Yuri; Fontana, Maria Pia Abstract: In the present-day city, both the architecture and the quality of its urban spaces are key issues for defining urban strategies that are aimed at improving the livability in the city, in its new metropolitan state. Given the inevitability of the changes that the city itself demonstrates, implicitly and explicitly, a return to the center, to the places with relationship between men and things and with humanized space, offers a possible solution. In this light, the Tequemada-Bavaria complex (1950-1982) within the International Center of Bogotá is a Center that reveals a series of urban values that many be used as reference points in the challenge of building a polycentric city and in the configuration of livable urban spaces. By analyzing different views since the origins of the city, we can appreciate the consolidation of a project based on the values of territorial and urban “mediation”, wich are able to assemble rather than disperse, to integrate rather than segregate, invite rather than repel,and open up rather than close in. 2011-10-19T16:01:04Z http://hdl.handle.net/2117/13528 Title: Study of a hot asphalt mixture response based on energy concepts Authors: Reyes Ortiz, Oscar Javier; Alvarez Lugo, Allex E.; Botella Nieto, Ramón Abstract: The main objective of the research reported in this paper is to determine the response of a hot mix asphalt (HMA) in terms of both the tensile strength and energy parameters (based on the assessment of the force-displacement curve) as potential tools for improving the HMA mixture design. The HMAs analyzed were fabricated using a 60-70 penetration asphalt binder, dense-graded aggregate, mineral filler, and different types and contents of mineral filler replacements (i.e., lime, cement, and fly ash). The indirect tensile test was conducted to determine both the HMA tensile strength and force-displacement curve, which allowed for the computation of the HMA toughness as well as the energies involved in the process before and after reaching the tensile strength. Corresponding results suggest that the replacement of mineral filler by cement, lime, and fly ash modified the HMA response in terms of both the tensile strength and energy parameters. In addition, analysis of the energy parameters discussed proved to be useful for determining the optimum mineral filler content of HMA. Consequently, analysis of these energy parameters can benefit the HMA mixture design process. // El objetivo principal de la investigación fue determinar el comportamiento de una mezcla asfáltica en función de la resistencia a la tracción indirecta y parámetros de energía (calculados en función de la curva fuerza-desplazamiento) como herramientas potenciales para mejorar el diseño de mezclas asfálticas. Las mezclas asfálticas analizadas fueron fabricadas con asfalto de penetración 60/70, granulometría cerrada md10 y relleno mineral en diferentes porcentajes y materiales (cal, cemento y ceniza volante). El ensayo de tracción indirecta se utilizó para determinar la resistencia máxima a la tracción y la curva fuerza-desplazamiento, a partir de la cual se calcularon la tenacidad de la mezcla y las energías involucradas en el proceso antes y después de alcanzar la resistencia máxima. Los resultados obtenidos sugieren que reemplazar el relleno mineral por cemento, cal o ceniza volante modifica el comportamiento de la mezcla asfáltica en términos de la resistencia a la tracción y los parámetros de energía. Adicionalmente, el análisis de los parámetros de energía discutidos es útil para establecer el contenido óptimo del relleno mineral. En consecuencia, el análisis de estos parámetros de energía puede beneficiar el proceso de diseño de mezclas asfálticas. 2011-10-17T10:40:59Z