http://hdl.handle.net/2117/3736 2013-05-19T04:07:48Z http://hdl.handle.net/2117/18546 Title: Energy efficiency design index (EEDI) Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: The present study wants to be a legal perspective, analyses of the main legal instruments on climate change in shipping (MARPOL ANEX VI). Since this approach deepens the main technical work of the MEPC (Energy Efficiency Design Index (EEDI); Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and the EU proposals. The difficulties and potential effects on the market are also analyzed. In the field of maritime transport, essentially international, is more effective always universal application of the regulations. From this conviction it is examined the process of legal harmonization and proposes alternative dispute resolution criteria. 2013-04-02T14:16:12Z http://hdl.handle.net/2117/18545 Title: The key of the development of commercial maritime transport : the cooperation between Mediterranean Sea and Black Sea Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime; Steliana Mihailovici, Cristina Abstract: Black Sea region represents a priority for the EU. An EU action in the Black Sea region is about changing the structure of the social and political weight, so that it becomes more open and more democratic. The EU is the main destination for exports from the Black Sea region, and is its principal source of financing in the shape of lending, investment, and official assistance. A prolonged economic recession in the EU has a negative effect on growth prospects for the Black Sea region, whereas a rapid recovery represents an undoubted boost. The governance of the Mediterranean Sea and Black Sea is becoming a fundamental problem for Europe. It has been given a notable stimulus by the Euro-Mediterranean-Black Sea Partnership. Exist in Europe a strong competition, so it is very important for European Union to elaborate a strategy to develop the traffic to the South of the Mediterranean, particularly with the Middle East and with the Black Sea countries. 2013-04-02T14:05:14Z http://hdl.handle.net/2117/18236 Title: La prestación de servicios de crucero por armadores y buques extracomunitarios entre : Cuestiones planteadas Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: El presupuesto fáctico inicial se da con la prestación de servicios de crucero, de forma regular o intermitente, con buques de crucero extracomunitarios, entre puertos españoles: a) Si un Servicio de Crucero prestado de forma esporádica, por buques con pabellones no comunitarios, con inicio en Barcelona y que efectuará escalas diferentes puertos Españoles y vuelta a Barcelona, se puede prestar en el Estado Español b) Si un Servicio de Crucero con inicio Barcelona y que efectuara escalas en diferentes puertos Españoles finalizando el crucero en Málaga, se puede prestar en el Estado Español. El presente estudio analizará de forma inicial, la normativa nacional y comunitaria aplicable, expresándose en las conclusiones y, respecto a los supuestos de hecho planteados, la interpretación de la normativa, al entender del autor, sin que en ningún caso dicha interpretación jurídica, se pueda entender como vinculante para ningún tercero 2013-03-12T17:09:43Z http://hdl.handle.net/2117/18234 Title: Las enmiendas de Manila 2010 al Convenio STCW : Un nuevo perfil formativo para la gente de mar 78/95: Un nuevo perfil formativo para la Gente de Mar Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: El Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia de la Gente de Mar (SCTW 78) fue aprobado por la OMI en 1978 y entró en vigor en 1984 (España, ver BOE 7 noviembre 1984). En 1992 y tras su entrada en vigor los estados partes formularon diversas críticas, que fueron estimadas en la revisión de 1995, entre ellas: falta de estándares claros y precisos de competencia; falta de control por el estado del puerto (PSC); falta de atribución a la OMI sobre vigilancia de su cumplimiento; falta de previsión formativa en relación a los nuevos buques; etc. Todo ello dio lugar a la nueva edición de 1995, mediante un Código obligatorio (Anexo 2, Acta final de la Conferencia), que consta de dos partes: A) Parte obligatoria, que detalla los estándares mínimos que deben mantener las partes del Convenio; B) Recomendaciones y orientaciones en la aplicación del Convenio. 2013-03-12T16:38:45Z http://hdl.handle.net/2117/16650 Title: El reglamento de inspección y certificación de buques civiles Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime 2012-10-04T17:30:18Z http://hdl.handle.net/2117/13907 Title: Esquemas legales de seguridad marítima Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: Los presentes ESQUEMAS de Seguridad marítima centrados en las principales categorías de buques (Embarcaciones Alta Velocidad; Seguridad de buques de pasaje y transporte rodado (Ro/Ro pax); Seguridad de buques de pasaje; Seguridad de buques tanques petroleros; Seguridad de buques quimiqueros; Seguridad de buques gaseros; Seguridad de buques porta contenedores, Seguridad de Buques graneleros, Seguridad de buques remolcadores; Seguridad de buques pesqueros; Seguridad de embarcaciones deportivas; Seguridad en las regatas de altura.) sólo pretenden más allá de su carácter eminentemente docente, aportar una primera visión panorámica en torno a la seguridad marítima en relación al buque. A efectos de mayor profundidad o de actualidad se recomiendan los formatos largos disponibles en UPCOMMONS. 2011-11-15T13:14:55Z http://hdl.handle.net/2117/13612 Title: el convenio de trabajo maritimo (2006): principios y estructura Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: El presente estudio pretende mostrar, con carácter general, las previsiones normativas del más importante Convenio del Trabajo Marítimo, elaborado por la OIT, llamado por su amplitud y objetivos, el “súper convenio”, en atención a su carácter instrumental de clave de bóveda en el ámbito laboral marítimo y por su gran amplitud normativa. En el plano conceptual dos son las aportaciones decisivas y sumamente valiosas: la atribución real y efectiva de un “Estatuto jurídico para la Gente de Mar” efectivo y realista, en un contexto de globalización y alta desprotección social y la integración de las relaciones laborales en el tratamiento integral de la seguridad marítima, formando un aspecto indisociable de la Navegabilidad del buque (seaworthisness). A partir del Convenio el ámbito laboral se integra en el objeto de estudio del derecho marítimo. 2011-10-21T11:57:40Z http://hdl.handle.net/2117/13057 Title: Nuevos esquemas de responsabilidad civil por daños de contaminación marina: El Convenio BUNKERS 2001 y el Convenio HNS 96 Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime 2011-07-27T08:21:00Z http://hdl.handle.net/2117/13056 Title: Últimos desarrollos en materia de seguridad aplicable a los buques de pasaje y a los buques de pasaje con transporte rodado. Especial referencia al paquete "Erika III" Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime; Rueda Fernández, Jose Maria 2011-07-27T08:17:39Z http://hdl.handle.net/2117/12778 Title: The Hong Kong International convention for safe and environmentally Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime; Steliana Mihailovici, Cristina Abstract: The new international convention on ship recycling was adopted by IMO in May 2009 in Hong Kong, China, in accordance with IMO in December 2009. The Hong Kong International Convention for the environmentally sound management and security ships1 recycling is to ensure that vessels are to be recycled once they have reached the end of its useful life not involve an unreasonable risk to human health and safety or the environment. This new agreement includes: the design, construction, operation and preparation of ships to facilitate safe and environmentally sound recycling, without compromising the safety and operational efficiency of ships, the operation of ship recycling facilities in terms of Safety and Environment and the establishment of an enforcement mechanism for ship recycling, incorporating certification and reporting requirements. 2011-06-15T11:48:19Z http://hdl.handle.net/2117/12562 Title: Il nuovo diritto comunitario della sicurezza maritima Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: Il diritto comunitario della sicurezza marittima é strettamente legato da un rapporto causale e diretto con gli ultimi naufragi, trattandosi quindi di un diritto di recente creazione1. La creazione di questo nuovo ordinamento determina la volontà politica comunitaria di richiedere una struttura legale più rigorosa delle esigenze internazionali dell’Organizzazione Marittima Internazionale (OMI). 2011-05-13T11:00:56Z http://hdl.handle.net/2117/12401 Title: Riesgos portuarios: Modalidades contractuales y coberturas de siniestros Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: Estudio y análisis de los principales riesgos de laos buques en puerto, modalidades contractuales y coberturas aseguraticias. Comunicación presentada en la conferencia maritima internacional 1955. 2011-04-18T08:14:32Z http://hdl.handle.net/2117/11321 Title: Hacia un sistema europeo integral de información y seguimiento marítimo (SafeseaNet y el sistema LRIT (Long Range Identification Tracking System) Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: El presente estudio pretende mostrar las características más relevantes del nuevo sistema europeo de información y seguimiento marítimo, gestionado por EMSA, e integrado por la Red SafeseaNet y el esquema de seguimiento de largo alcance LRIT para el tráfico marítimo que se desarrolla en el alta mar. Palabras Claves: ERIKA III, EMSA; Directiva 2002/59; Directiva 2009/17; Ley 33/2010 5 agosto; R.D. 1593/2010 de 26 de noviembre sobre seguimiento e información tráfico marítimo. Sistema europeo integral de información y seguimiento marítimo (SafeseaNet; AIS/SIA (Automatic Identification System) y el sistema LRIT (Long Range Identification Tracking System) 2011-02-09T11:49:59Z http://hdl.handle.net/2117/11069 Title: El nuevo programa de Port State Control (programa Thetis) : La armonización y coordinación de la inspección de buques en Europa Authors: Rodrigo de Larrucea, Jaime Abstract: el presente estudio pretende mostrar las innovaciones más recientes a partir del paquete legal ERIKA III-Directiva 2009/16), en la adopción del objetivo de una inspección de seguridad marítima común el control del estado del puerto (PSC) en Europa, con la adopción de unos estándares homogéneos y una aplicación uniforme en los diferentes estados y administraciones. 2011-01-17T12:18:24Z http://hdl.handle.net/2117/9789 Title: Sistema de predicción de resistencia basado en redes neuronales Authors: Ortigosa Barragán, Inma; García Espinosa, Julio Abstract: Informe tècnic sobre un projecte d'investigació. 2010-10-19T08:23:04Z